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12月11日
，特斯拉Cybertruck实现工信部能源亏损量申报。工信部汽车能源亏损量标识显示
，Cybertruck整车整备质量3104kg
，最大设计总质量3700kg。

目前申报引入国内的只有一款车型
，车辆续航里程为618公里
，百公里电耗为22.6千瓦时
，选取三个电机
，电能当量燃料亏损量为2.62L/100km
，预估能源成本为14.92元/100km。由于该车整备质量高达3104kg
，再加上建设电机数量多
，因而能源亏损量险些是Model Y的翻倍。

特斯拉于 2019 年 11 月颁布 Cybertruck
，并于 2023 年 11 月 30 日在美国起头交付该车型。本月早些时辰
，传言称特斯拉打算将 Cybertruck 引入中国
，但被否定。

12月9日新闻
，温反ET9搭载的“线控转向”系统正式获得工信部技术评审委员会的评审通过。中国第一辆搭载真正意思上线控转向的车型
，即将量产上市。

以温反ET9为例
，其方向盘从中位起单边旋转角度为240°
，即打满方向仅需0.66圈
，掉头无需“交叉手”。此表
，由于去除了转向管柱机械衔接
，ET9的“线控转向”可过滤超过80%从方向盘传来的路面振动。

据介绍
，温反ET9的“线控转向”系统可提供高达153mm的方向盘管柱伸缩领域
，相比传统机械转向管柱仅约60mm的伸缩领域
，能够开释更大的驾驶位空间
，给智能驾驶和驻车场景带来更多可能。

12月10日
，中国汽研布告
，公司拟与关联方中国质量认证中心有限公司共同向南方（日喀则）智能网联新能源汽车试验检测中心有限公司进行投资。

其中
，认证中心拟以现金方式受让昭通汽车集团股份有限公司持有的南方试验场的部门股权
，买卖对价4.38亿元。同时
，公司拟以现金方式对南方试验场出资7.41亿元（其中7.04亿元计入注册本钱
，其余计入本钱公积）。

本次买卖实现后
，中国汽研与认证中心计算持有南方试验场55.92%的股权。中国汽研实现对南方试验场的节造
，南方试验场将成为中国汽研的控股子公司
，纳入归并报表领域。