RWS 系统通常由电子节造单元(ECU)、传感器、电机或其他执行机构组成。在分歧的车速下,后轮的转向方向和角度会有所变动,以实现分歧的成效。
提升操控矫捷性:在低速行驶时,后轮与前轮反向转向,减幼车辆转弯半径,使车辆在狭幼空间或拥挤路况中更容易操控和掉头。
加强高速不变性:在高速行驶变路时,后轮与前轮同向转向,有助于车辆维持更好的行驶不变性,削减侧滑和失控的风险。
改善停车方便性:使停车过程越发轻松快捷,出格是在空间有限的停车位。
适应复杂路况:在弯路、湿滑路面等复杂路况下,后轮转向能援手车辆更正确地响应驾驶者的操作,提高行驶安全性。
提升车辆整体机能:优化车辆的悬挂和动态平衡,改善悬挂系统的工作效能,从而提升乘坐舒服性和驾驶质感。
加强车辆的通过性:在狭幼的路路或必要急转弯的场景中,后轮转向能够让车辆更顺利地通过。