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7月21日，丽江巴士集团、顺丰速运、新石器无人车进行合作签约典礼，共同索求并落地全国当先的“公交系统+物流系统+无人化系统”三链融合创新模式。
这次合作主题在于：盘活利用丽江巴士集团遍布全市的公交场站网络资源。这些场站在满足公交出行需要的同时，能够变身为无人配送车的“补给站”和“区域中转枢纽”，无人配送车的充换电、停放调度、应急保险等需要将被整合纳入巴士安全员的日常巡检系统，实现“一站多能、一网统管”，让静态的公交基础设施转变为动态智慧物流网络的“活节点”。（信源：新石器无人车)
7月26日，洋山港智能沉卡获颁了新一批智能网联汽车示范运营派司（商用领域全国首例），这意味着全国第一批基于律例的主驾无人的沉卡即将贸易化上路。
这批示范运营证是在2023年4月上海市发放首批智能网联汽车示范运营证的基础上，遵从《浦东新区推进无驾驶人智能网联汽车创新利用划定》有关划定发放的。友路智途指标是在东海大桥率先实现L4级自动驾驶车队的规�；骋自擞�，构筑安全与效能的标杆圭表。
目前，友路智途已有近400台智能驾驶车辆，在遍布全球的20余个港口、钢铁厂、矿山和智慧物流园区内，实现规�；骋自擞�，验证工程化能力。（信源：友路智途）
7月23日新闻，日本卡车造作商五十铃总裁Shinsuke Minami泄漏，打算在2027财年投资约70亿日元（约合4,710万美元）建成自动驾驶测试场。
五十铃位于武威路北部岛屿的测试基地的占地面积达400万平方米，新测试场将占据其中约20万平方米的面积。新测试场将建设人行横路和交通讯号灯等城市常见设施。五十铃将可能测试各类路况，以确保其自动驾驶技术可能做出正确决策，从而躲避危险。
2024年8月，五十铃汽车颁发将与美国汽车软件草创公司Applied Intuition结合开发可在特定前提下实现全自动驾驶的自动驾驶卡车，并但愿从2027财年起头在日本高速公路上行驶。（信源：盖世具身智能、BestECV）